Il est conseillé aux conducteurs souffrant de diabète traité à l'insuline de prendre les précautions suivantes :
- Hypoglycémie
- L'hypoglycémie (également connue sous le nom de "hypo") est le terme médical désignant un faible taux de glucose (sucre). Une hypoglycémie sévère signifie que l'assistance d'une autre personne est nécessaire. Le risque d'hypoglycémie est le principal danger pour la sécurité au volant et ce risque augmente avec la durée du traitement à l'insuline. Cela peut mettre en danger votre propre vie ainsi que celle des autres usagers de la route. La plupart des accidents causés par l'hypoglycémie sont dus au fait que les conducteurs continuent à conduire malgré les symptômes d'hypoglycémie. Si vous présentez des symptômes d'hypoglycémie au volant, vous devez vous arrêter en toute sécurité dès que possible. - ne pas ignorer les symptômes.
- Les premiers symptômes de l'hypoglycémie sont les suivants transpiration, tremblements, sensation de faim, pouls rapide ou palpitations, anxiété et picotements des lèvres. Si vous ne traitez pas ces symptômes, ils peuvent entraîner des symptômes plus graves tels que des troubles de l'élocution, des difficultés de concentration, de la confusion et un comportement désordonné ou irrationnel, qui peut être confondu avec l'état d'ébriété. En l'absence de traitement, ces symptômes peuvent entraîner une perte de connaissance.
- Il est conseillé aux conducteurs atteints de diabète insulinotraité de prendre les précautions suivantes
- vous devez toujours avoir votre glucomètre et vos bandelettes de glycémie sur vous, même si vous utilisez un système de surveillance du glucose en temps réel (RT-CGM) ou un système de surveillance du glucose par flash (FGM) - notez que le RT-CGM ou le FGM ne sont appropriés que si vous conduisez dans le groupe 1
- vous devez contrôler votre glycémie moins de 2 heures avant le début du premier trajet et toutes les 2 heures après le début de la conduite
- un maximum de 2 heures doit s'écouler entre le contrôle de la glycémie avant la conduite et le premier contrôle de la glycémie après le début de la conduite
- des contrôles plus fréquents peuvent être nécessaires si, pour une raison quelconque, le risque d'hypoglycémie est plus élevé, par exemple après une activité physique ou une modification des repas.
- dans tous les cas, si votre glycémie est inférieure ou égale à 5,0 mmol/L, prenez une collation. Si elle est inférieure à 4,0 mmol/L ou si vous vous sentez en hypoglycémie, ne conduisez pas.
- gardez toujours une réserve d'urgence de glucides à action rapide, tels que des comprimés de glucose ou des bonbons, à portée de main dans le véhicule
- ayez sur vous une pièce d'identité montrant que vous êtes diabétique en cas de blessure lors d'un accident de la route
- vous devez être particulièrement vigilant en cas de changement de régime d'insuline, de changement de mode de vie, d'exercice physique, de voyage et de grossesse
- vous devez prendre des repas réguliers, des collations et des périodes de repos pendant les longs trajets. Évitez toujours l'alcool
- Conseils sur la gestion de l'hypoglycémie ou l'apparition d'une hypoglycémie à des moments pertinents pour la conduite d'un véhicule
- Dans tous les cas, si votre glycémie est inférieure ou égale à 5,0 mmol/L, prenez une collation. Si elle est inférieure à 4,0 mmol/L ou si vous vous sentez hypoglycémique, ne conduisez pas.
- Si l'hypoglycémie se développe pendant la conduite, arrêtez le véhicule en toute sécurité dès que possible
- Vous devez couper le moteur, retirer les clés du contact et quitter le siège du conducteur.
- Vous ne devez pas reprendre le volant avant que 45 minutes se soient écoulées depuis le retour à la normale de la glycémie par piqûre au doigt (au moins 5,0 mmol/L). Il faut jusqu'à 45 minutes pour que le cerveau récupère complètement.
- Si vous utilisez un système de surveillance du glucose en temps réel (RT-CGM) ou un système de surveillance du glucose par flash (FGM) pour vérifier votre taux de glucose et que le résultat est inférieur ou égal à 4,0 mmol/L, vous devez arrêter de conduire et confirmer le résultat de votre test de glycémie par piqûre au doigt.
- Votre glycémie par piqûre de doigt doit être d'au moins 5,0 mmol/L avant de reprendre la conduite.
- Systèmes de surveillance du glucose appropriés
- Les conducteurs du groupe 1 peuvent désormais utiliser des tests de glycémie par piqûre au doigt et des systèmes de surveillance continue du glucose (FGM et RT-CGM) pour conduire.
- Les conducteurs du groupe 2 doivent continuer à utiliser les tests par piqûre au doigt pour la conduite. Le RT-CGM et les systèmes de surveillance du glucose par flash ne sont pas légalement autorisés pour la conduite des véhicules du groupe 2.
- Tous les systèmes de surveillance du glucose utilisés pour la conduite des véhicules du groupe 1 doivent porter le marquage CE.
- Étant donné que les utilisateurs de FGM et de RT-CGM doivent parfois vérifier leur glycémie par piqûre de doigt, les utilisateurs de ces systèmes doivent également disposer de glucomètres à piqûre de doigt et de bandelettes réactives lorsqu'ils conduisent.
- Remarques importantes pour les conducteurs de voitures ou de motos (groupe 1) concernant l'utilisation de la RT-CGM et de la FGM au volant
- Vous devez obtenir une confirmation de votre glycémie par piqûre de doigt dans les circonstances suivantes
- Si votre taux de glucose est inférieur ou égal à 4,0 mmol/L
- Si vous présentez des symptômes d'hypoglycémie.
- Si votre système de surveillance du glucose donne une lecture qui ne correspond pas à vos symptômes (c'est-à-dire que vous avez des symptômes d'hypoglycémie et que la lecture de votre système ne l'indique pas).
- Si vous savez que vous êtes en hypoglycémie ou que vous avez des signes d'hypoglycémie imminente.
- À tout autre moment recommandé par le fabricant de votre système de surveillance du glucose.
- Si vous utilisez un système de surveillance du glucose (RT-CGM ou FGM), vous ne devez pas l'utiliser activement pendant que vous conduisez votre véhicule. Vous devez vous arrêter dans un endroit sûr avant de vérifier votre appareil.
- Vous devez informer le DVLA si vous êtes dans l'une des situations suivantes
- Conducteurs du groupe 1 (voiture et moto)
- Vous devez informer le DVLA si
- vous avez eu plus d'un épisode d'hypoglycémie sévère en état d'éveil (nécessitant l'assistance d'une autre personne) au cours des 12 derniers mois
- vous développez une conscience altérée de l'hypoglycémie (difficulté à reconnaître les symptômes d'alerte de l'hypoglycémie).
- Conducteurs du groupe 2 (bus et camions)
- Vous devez cesser de conduire des véhicules du groupe 2 et informer le DVLA dans les cas suivants
- vous avez un seul épisode d'hypoglycémie nécessitant l'assistance d'une autre personne, même si cela s'est produit pendant le sommeil
- vous présentez un degré quelconque d'altération de la conscience de l'hypoglycémie (difficulté à reconnaître les symptômes d'alerte de l'hypoglycémie).
- Tous les conducteurs (groupe 1 et groupe 2)
- Vous devez informer le DVLA si
- vous souffrez d'une hypoglycémie sévère pendant que vous conduisez
- vous ou votre équipe médicale estimez que vous présentez un risque élevé d'hypoglycémie
- une condition médicale existante s'aggrave ou vous développez toute autre condition qui pourrait affecter votre capacité à conduire en toute sécurité.
Pour obtenir des conseils actualisés, veuillez consulter le site web de la DVLA.
Référence :