Incluye trastornos como el glaucoma bilateral grave, la retinopatía bilateral grave, la retinosis pigmentaria y otros trastornos que producen defectos de campo, como la hemianopía/cuadrantanopía homónima parcial o completa o la hemianopía bitemporal completa.
derecho del grupo 1
- notificarlo a la DVLA.
- debe dejar de conducir hasta que pueda cumplir las directrices nacionales sobre campos visuales
- el campo visual mínimo para una conducción segura se define como - un campo de al menos 120 grados en la horizontal medido utilizando un blanco equivalente a los ajustes blancos Goldmann III4e; la extensión debe ser de al menos 50 grados a izquierda y derecha
- además, no debe existir ningún defecto significativo en el campo binocular que invada los 20 grados de fijación por encima o por debajo del meridiano horizonta (esta orientación significa que los defectos homónimos o bitemporales que se acerquen a la fijación, ya sean hemianópicos o cuadrantinópicos, no se aceptan normalmente como seguros para conducir (1))
- Si la DVLA necesita una evaluación del campo visual para determinar la aptitud para conducir:
- exige que el método sea una prueba de campo Esterman binocular
- puede solicitar gráficos monoculares de campo completo en condiciones específicas
- excepcionalmente, puede considerar una evaluación perimétrica de Goldmann realizada según criterios estrictos.
- El Grupo Honorario de Asesores Médicos sobre Trastornos Visuales y Conducción de la Secretaría de Estado aconseja que, para que un gráfico binocular de Esterman se considere fiable para la obtención del permiso, la puntuación de falsos positivos no debe ser superior al 20%. Cuando se evalúen gráficos monoculares y perimetría de Goldmann, también se tendrá en cuenta la precisión de la fijación.
- Defecto que afecta únicamente a la zona central (Esterman dentro de un radio de fijación de 20 grados)
- Sólo a efectos del permiso de conducción de automóviles y motocicletas del Grupo 1:
- en general, se consideran pérdidas centrales aceptables las siguientes
- puntos perdidos individuales dispersos
- una sola agrupación de hasta 3 puntos contiguos
- en general, se consideran pérdidas centrales inaceptables ("significativas") las siguientes
- una agrupación de 4 o más puntos contiguos que se encuentre total o parcialmente dentro del área central de 20 grados
- pérdida consistente tanto en un único grupo de 3 puntos contiguos perdidos hasta 20 grados de la fijación inclusive, como en cualquier punto perdido adicional separado dentro del área central de 20 grados
- cualquier pérdida central que sea una extensión de hemianopía o cuadrantanopía de tamaño superior a 3 puntos perdidos
- Defecto que afecta a las zonas periféricas - evaluación de la anchura
- Únicamente a efectos del permiso de conducción de automóviles y motocicletas del grupo 1:
- al evaluar la anchura de campo no se tendrá en cuenta
- un grupo de hasta 3 puntos omitidos contiguos, no unidos a ninguna otra zona defectuosa, situados sobre o a través del meridiano horizontal
- un defecto vertical de un solo punto de anchura pero de cualquier longitud, no unido a ninguna otra zona defectuosa, que toque o atraviese el meridiano horizontal.
Casos excepcionales
Conductores del GRUPO 1 que hayan tenido anteriormente pleno derecho a conducirLos conductores del GRUPO 1 a los que se les haya retirado el derecho de conducir debido a un defecto de campo que no cumpla la norma, podrán volver a presentar una solicitud para que se les considere casos excepcionales de forma individual, siempre que se cumplan unos criterios estrictos:
- el defecto debe haber estado
- haber estado presente durante al menos 12 meses
- haber sido causado por un hecho aislado o una afección no progresiva
- no debe existir ninguna otra afección o patología que se considere progresiva y que pueda afectar a los campos visuales (el panel aconseja que determinadas afecciones médicas, por ejemplo el glaucoma y la retinosis pigmentaria, se consideren siempre progresivas y, por tanto, no puedan considerarse casos excepcionales)
- visión en ambos ojos
- ausencia de diplopía incontrolada
- ninguna otra alteración de la función visual, incluyendo
- ausencia de sensibilidad al deslumbramiento, sensibilidad al contraste o alteración de la visión crepuscular
- confirmación clínica de una adaptación funcional completa
Nota:
- un individuo que es monocular no puede ser considerado bajo los criterios de caso excepcional
Se pueden obtener orientaciones actualizadas en la publicación "At a Glance Guide to the Current Medical Standards of Fitness to Drive" y en el sitio web www.dvla.gov.uk.
Referencia: