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ICP (angioplastie) et voyages aériens

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Équipe de rédaction

Conditions

Explication profane

Restriction/conseils

ICP élective - sans complication

Les artères cardiaques ont été traitées avec un ballon et un stent et il n'y a pas de complications.

Prendre l'avion après 2 jours

Angioplastie coronaire compliquée - si la procédure a été compliquée ou si l'état avant l'ICP était mauvais, le patient doit être réévalué et attendre une à deux semaines avant de prendre l'avion.

État de santé

État fonctionnel

Explication profane

Restrictions/conseils

Post STEMI et NSTEMI

Risque faible

Âge <65 ans, premier événement, reperfusion réussie, FE>45%, pas de complications, pas d'investigations ou d'interventions planifiées.

Si vous avez subi une crise cardiaque mais que vous avez moins de 65 ans, que l'artère bloquée a été ouverte, que la pompe cardiaque n'est pas gravement endommagée et qu'aucun autre examen ou traitement n'est prévu.

Voler après 3 jours

Risque moyen

FE >40%, pas de symptômes d'insuffisance cardiaque, pas de signes d'ischémie inductible ou d'arythmie, pas d'investigations ou d'interventions planifiées.

Si vous avez subi une crise cardiaque, votre pompe cardiaque est en bon état, vous ne présentez aucun symptôme d'essoufflement ou de douleur thoracique et aucun autre examen ou traitement n'est prévu.

Prendre l'avion après 10 jours

Risque élevé

FE <40%, signes et symptômes d'insuffisance cardiaque, en attente d'examens complémentaires, de revascularisation ou de traitement par dispositif.

Si vous avez subi une crise cardiaque, que la pompe cardiaque est très endommagée et que vous présentez des symptômes d'essoufflement ou que vous attendez des examens complémentaires ou un traitement.

Reportez le voyage jusqu'à ce que la situation soit stable.

Notez qu'il ne s'agit que de lignes directrices et que chaque compagnie aérienne a ses propres réglementations et normes médicales.

Référence :

  • British Heart Foundation (septembre 2010). Factfile - Fitness to fly for passengers with cardiovascular disease.
  • Medical guidelines for air travel', Aviation, Space and Environmental Medicine, October 1996 ; 67 (10) ; 11.

 


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