Koronarangioplastie und Fliegen (Flugtauglichkeit)
Zustand | Erklärung für Laien | Einschränkung/Leitfaden |
Elektive PCI - unkompliziert | Bei Ihnen wurden die Herzarterien mit einem Ballon und einem Stent behandelt, und es gab keine Komplikationen | Fliegen Sie nach 2 Tagen |
Komplizierte Koronarangioplastie - wenn der Eingriff kompliziert war oder der Zustand vor der PCI schlecht war, muss der Patient erneut untersucht werden und sollte ein bis zwei Wochen warten, bevor er fliegt
Zustand | Funktioneller Status | Laienhafte Erklärung | Einschränkung/Anleitung |
Nach STEMI und NSTEMI | Geringes Risiko Alter <65, erstes Ereignis, erfolgreiche Reperfusion, EF>45%, keine Komplikationen, keine geplanten Untersuchungen oder Eingriffe | Wenn Sie einen Herzinfarkt hatten, aber jünger als 65 Jahre sind, die blockierte Arterie geöffnet wurde, die Herzpumpe nicht schwer beschädigt ist und keine weiteren Untersuchungen oder Behandlungen geplant sind | Fliegen Sie nach 3 Tagen |
Mittleres Risiko EF >40%, keine Symptome einer Herzinsuffizienz, keine Anzeichen einer induzierbaren Ischämie oder Arrhythmie, keine geplanten Untersuchungen oder Eingriffe | Wenn Sie einen Herzinfarkt erlitten haben, Ihre Herzpumpe recht gut ist und Sie keine Symptome von Atemnot oder Brustschmerzen haben und keine weiteren Untersuchungen oder Behandlungen geplant sind | Fliegen Sie nach 10 Tagen | |
Hohes Risiko EF <40%, Anzeichen und Symptome einer Herzinsuffizienz, die auf weitere Untersuchungen, Revaskularisierung oder Gerätebehandlung warten | Wenn Sie einen Herzinfarkt erlitten haben, die Herzpumpe erheblich geschädigt ist und Sie Symptome von Atemnot haben oder Sie auf weitere Untersuchungen oder Behandlungen warten | Verschieben Sie die Reise bis zur Stabilisierung |
Beachten Sie, dass dies nur Richtlinien sind und jede Fluggesellschaft ihre eigenen Vorschriften und medizinischen Standards hat.
Referenz:
- British Heart Foundation (September 2010). Factfile - Flugtauglichkeit für Passagiere mit Herz-Kreislauf-Erkrankungen.
- Medizinische Richtlinien für Flugreisen", Aviation, Space and Environmental Medicine, Oktober 1996; 67 (10); 11.
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