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Trastornos cardiovasculares (CV) y vuelo

Traducido del inglés. Mostrar original.

Equipo de redacción

Indicaciones cardiovasculares para el oxígeno médico durante vuelos de líneas aéreas comerciales

Uso de oxígeno a altitud basal

  • ICC NYHA clase III - IV o PaO2 basal inferior a 70 mm Hg

  • Angina de pecho CCS clase III-IV

  • Cardiopatía congénita cianótica

  • Hipertensión pulmonar primaria

  • Otras enfermedades cardiovasculares asociadas con hipoxemia basal conocida

ICC - Insuficiencia cardiaca congestiva

NYHA - Asociación Cardiaca de York

CCS - Sociedad Cardiovascular Canadiense

En el caso de las personas con insuficiencia arterial cerebral, puede ser aconsejable administrar oxígeno suplementario para evitar la hipoxia. El juicio clínico desempeña un papel importante en la evaluación individual de la aptitud para volar. No obstante, en la tabla siguiente se indican algunas contraindicaciones cardiovasculares para el vuelo:

Contraindicaciones cardiovasculares para los vuelos comerciales (1)

 

  • Infarto de miocardio no complicado en un plazo de 7 días

  • Infarto de miocardio complicado en un plazo de 4-6 semanas

  • Angina inestable

  • Insuficiencia cardíaca congestiva descompensada

  • Hipertensión no controlada

  • CABG en un plazo de 10 días CVA en un plazo de 3 días

  • Arritmia cardiaca no controlada

  • Cardiopatía valvular sintomática grave

También (2):

  • Implantación de marcapasos o desfibrilador
    • aceptar como apto para volar si >=2 días desde el procedimiento si no hay neumotórax y el ritmo es estable. En caso de neumotórax, el vuelo debe posponerse 2 semanas tras la resolución completa.

  • Terapia de ablación
    • aceptar como apto para volar si >= 2 días desde el procedimiento
    • tener en cuenta que un paciente que vuele una semana después de la intervención se considera de alto riesgo de TVP

  • trombosis venosa profunda
    • apto para volar si está asintomático y estable con tratamiento anticoagulante

Para obtener información actualizada, consulte la guía actual (1,2).

Para más información, consulte los enlaces que aparecen a continuación.

Tenga en cuenta que sólo se trata de directrices y que cada compañía aérea tiene sus propias normas y estándares médicos.

Referencia:


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El contenido del presente documento se facilita con fines informativos y no sustituye la necesidad de aplicar el juicio clínico profesional a la hora de diagnosticar o tratar cualquier afección médica. Para el diagnóstico y tratamiento de todas y cada una de las afecciones médicas debe consultarse a un médico colegiado.

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