Condução (e defeitos do campo visual)

Inclui doenças como o glaucoma bilateral grave, a retinopatia bilateral grave, a retinite pigmentar e outras doenças que produzam defeitos de campo, incluindo hemianopia homónima/quadrantanopia parcial ou completa ou hemianopia bitemporal completa.

direito ao grupo 1

• notificar a DVLA.
• a condução deve ser suspensa até que seja possível cumprir as diretrizes nacionais relativas aos campos visuais
  • o campo de visão mínimo para uma condução segura é definido como - um campo de pelo menos 120 graus na horizontal, medido utilizando um alvo equivalente às definições do Goldmann III4e branco; a extensão deve ser de pelo menos 50 graus à esquerda e à direita
  • para além disso, não deve existir qualquer defeito significativo no campo binocular que se estenda até 20 graus de fixação acima ou abaixo do meridiano horizonta (esta orientação significa que os defeitos homónimos ou bitemporais que se aproximem da fixação, quer sejam hemianópicos ou quadrantinópicos, não são normalmente aceites como seguros para a condução (1))
    
    
  • Se a DVLA necessitar de uma avaliação do campo visual para determinar a aptidão para a condução, ela
    • exige que o método seja um teste de campo Esterman binocular
    • pode solicitar cartas monoculares de campo total em condições específicas
    • excecionalmente, pode considerar uma avaliação de perimetria Goldmann efectuada segundo critérios rigorosos
  • O Painel Consultivo Médico Honorário para as Perturbações Visuais e a Condução da Secretaria de Estado aconselha que, para que uma carta binocular de Esterman seja considerada fiável para efeitos de licenciamento, o resultado falso-positivo não deve ser superior a 20%. Ao avaliar as cartas monoculares e a perimetria de Goldmann, a exatidão da fixação também será considerada
    
    
  • Defeito que afecta apenas a área central (Esterman num raio de 20 graus da fixação)
    • Apenas para efeitos de licenciamento da condução de automóveis e motociclos do Grupo 1:
      • são geralmente consideradas como perdas centrais aceitáveis as seguintes
        • pontos perdidos isolados e dispersos
        • um único conjunto de até 3 pontos adjacentes
      • são geralmente consideradas como perdas centrais inaceitáveis ("significativas") as seguintes
        • um grupo de 4 ou mais pontos adjacentes que se situa total ou parcialmente na área central de 20 graus
        • perda que consiste num grupo único de 3 pontos adjacentes falhados até 20 graus da fixação, inclusive, e quaisquer pontos adicionais separados falhados dentro da área central de 20 graus
        • qualquer perda central que seja uma extensão de hemianopia ou quadrantanopia de tamanho superior a 3 pontos perdidos
          
          
  • Defeito que afecta as áreas periféricas - avaliação da largura
    • Apenas para efeitos da carta de condução de automóveis e motociclos do Grupo 1:
      • Na avaliação da largura de campo, não serão tidos em conta os seguintes elementos
      • um conjunto de até 3 pontos falhados adjacentes, não ligados a qualquer outra área de defeito, situado no meridiano horizontal ou através dele
      • um defeito vertical com uma largura de apenas um ponto, mas de qualquer comprimento, não ligado a qualquer outra área de defeito, que toque ou atravesse o meridiano horizontal

Casos excepcionais

Condutores do GRUPO 1 que tenham tido anteriormente de um título de condução completoO condutor que tenha sido retirado da carta de condução por causa de um defeito no terreno que não satisfaça a norma pode voltar a candidatar-se para ser considerado um caso excecional numa base individual, sob reserva de critérios rigorosos:

• o defeito deve ter estado
  • estar presente há, pelo menos, 12 meses
  • ter sido causado por um facto isolado ou por uma situação não progressiva
• não deve haver outra doença ou patologia considerada progressiva e suscetível de afetar os campos visuais (o parecer do júri é que certas doenças, por exemplo, o glaucoma e a retinite pigmentosa, seriam sempre consideradas progressivas e, por conseguinte, não poderiam ser consideradas casos excepcionais)
• visão em ambos os olhos
• ausência de diplopia não controlada
• nenhuma outra perturbação da função visual, incluindo
• ausência de sensibilidade ao encandeamento, de sensibilidade ao contraste ou de perturbação da visão crepuscular
• confirmação clínica de uma adaptação funcional completa

Nota:

• um indivíduo que seja monocular não pode ser considerado ao abrigo dos critérios de caso excecional

Para obter orientações actualizadas, consultar a publicação "At a Glance Guide to the Current Medical Standards of Fitness to Drive" e o sítio Web www.dvla.gov.uk.

Referência:

• (1) DVLA (março de 2019). Guia rápido das actuais normas médicas de aptidão para conduzir