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Myokardinfarkt (MI) und Flugtauglichkeit

Übersetzt aus dem Englischen. Original anzeigen.

Autorenteam

Zustand

Funktioneller Status

Laienhafte Erklärung

Einschränkung/Anleitung

Nach STEMI und NSTEMI

Geringes Risiko

Alter <65, erstes Ereignis, erfolgreiche Reperfusion, EF>45%, keine Komplikationen, keine geplanten Untersuchungen oder Eingriffe

Wenn Sie einen Herzinfarkt hatten, aber jünger als 65 Jahre sind, die blockierte Arterie geöffnet wurde, die Herzpumpe nicht schwer beschädigt ist und keine weiteren Untersuchungen oder Behandlungen geplant sind

Fliegen nach 3 Tagen

Mittleres Risiko

EF >40%, keine Symptome einer Herzinsuffizienz, keine Anzeichen einer induzierbaren Ischämie oder Arrhythmie, keine geplanten Untersuchungen oder Eingriffe

Wenn Sie einen Herzinfarkt erlitten haben, Ihre Herzpumpe recht gut ist und Sie keine Symptome von Atemnot oder Brustschmerzen haben und keine weiteren Untersuchungen oder Behandlungen geplant sind

Fliegen Sie nach 10 Tagen

Hohes Risiko

EF <40%, Anzeichen und Symptome einer Herzinsuffizienz, die auf weitere Untersuchungen, Revaskularisierung oder Gerätebehandlung warten

Wenn Sie einen Herzinfarkt erlitten haben, die Herzpumpe erheblich geschädigt ist und Sie Symptome von Atemnot haben oder Sie auf weitere Untersuchungen oder Behandlungen warten

Verschieben Sie die Reise bis zur Stabilisierung

Beachten Sie, dass dies nur Richtlinien sind und jede Fluggesellschaft ihre eigenen Vorschriften und medizinischen Standards hat.

Referenz:

  • British Heart Foundation (September 2010). Factfile - Flugtauglichkeit für Passagiere mit Herz-Kreislauf-Erkrankungen.

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