Indicações cardiovasculares para o oxigénio medicinal durante os voos comerciais
Utilização de oxigénio na altitude de referência |
ICC - Insuficiência Cardíaca Congestiva NYHA - Associação Cardíaca de York CCS - Sociedade Cardiovascular Canadiana |
Para as pessoas com insuficiência arterial cerebral, pode ser aconselhável oxigénio suplementar para evitar a hipoxia. O julgamento clínico tem um papel importante na avaliação individual da aptidão para voar. No entanto, algumas contra-indicações cardiovasculares para o voo são apresentadas no quadro seguinte:
Contra-indicações cardiovasculares para voos comerciais (1) |
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Também (2):
- Implantação de pacemaker ou desfibrilhador
- aceitar como apto para voar se >= 2 dias após o procedimento, se não houver pneumotórax e o ritmo for estável. No caso de um pneumotórax, o voo deve ser adiado por 2 semanas após a resolução completa
- aceitar como apto para voar se >= 2 dias após o procedimento, se não houver pneumotórax e o ritmo for estável. No caso de um pneumotórax, o voo deve ser adiado por 2 semanas após a resolução completa
- Terapia de ablação
- aceitar como apto para voar se >= 2 dias desde o procedimento
- ter em atenção que um doente que voe no espaço de uma semana após o procedimento é considerado de alto risco de TVP
- trombose venosa profunda
- apto para voar se assintomático e estável com terapia anticoagulante
Para obter conselhos actualizados, consulte as orientações actuais (1,2).
Para mais pormenores, consulte os itens ligados abaixo.
Note-se que estas são apenas diretrizes e que cada companhia aérea tem os seus próprios regulamentos e normas médicas.
Referência:
- Autoridade da Aviação Civil. Fitness to Fly (Acessado em 1/8/19)
- Associação do Transporte Aéreo Internacional. Manual médico 11ª edição (2018).
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